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Pastilhas de CBN para canais (Sangramento)
A usinagem de canais de vedação ou alojamentos de anéis de retenção em eixos de aço temperado costumava exigir operações de retificação lentas e dispendiosas. As ferramentas de metal duro padrão desgastam-se muito rapidamente ou lascam instantaneamente.
As pastilhas de CBN para canais da Sundi mudam o jogo. Projetadas com extrema "dureza a quente", nossas classes de CBN mantêm a integridade da aresta de corte mesmo ao usinar canais em materiais acima de 50 HRC. Experimente a velocidade do torneamento com a precisão da retificação — reduzindo significativamente o seu custo por peça.
Soluções versáteis de ranhuramento em duro
A Sundi oferece soluções de canais em CBN para várias características de difícil usinagem.
Ranhuramento externo: Pastilhas rígidas para usinagem de canais de anéis de retenção e canais de lubrificação em eixos temperados.
Ranhuramento interno: Soluções para corte de canais de alívio internos em pistas de rolamentos temperadas.
Ranhuramento frontal: Geometria especializada para corte de canais de vedação na face de engrenagens temperadas.
Ranhuramento de perfil: Formas retificadas personalizadas para polias de correia em V e formas específicas de saída de rosca.
Materiais ideais para ranhuramento com CBN
As pastilhas de CBN para canais da Sundi são estritamente para materiais ferrosos que geram muito calor.
Engrenagens temperadas: Usinagem de canais de anéis de retenção em eixos de engrenagens cementados (HRC 58-62).
Pistas de rolamentos: Corte de canais de lubrificação ou pistas de vedação de pó em aço para rolamentos (52100).
Juntas homocinéticas (CV Joints): Ranhuramento de componentes de transmissão automotiva temperados.
Polias de ferro fundido: Ranhuramento de alta velocidade de perfis de correia em V em ferro fundido cinzento.
- Elevada resistência ao desgaste
- Reduzir o tempo de máquina
- Desempenho estável
- Fácil de utilizar
Por que escolher o CBN da Sundi para ranhuramento?
O ranhuramento em materiais temperados gera calor intenso concentrado em uma pequena área. O CBN da Sundi é quimicamente inerte a materiais ferrosos e apresenta excelente desempenho nessas zonas de alta temperatura.
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1. Larguras de canal consistentes
Na produção em massa de canais para anéis de retenção, manter a tolerância da largura do canal é crítico. As arestas de metal duro desgastam-se rapidamente, fazendo com que o canal fique estreito. O CBN da Sundi resiste ao desgaste abrasivo, mantendo a largura correta do canal por centenas de peças sem necessidade de ajustes.
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2. Substituição de operações de retificação
Tradicionalmente, as peças eram tratadas termicamente e depois retificadas. Com o CBN da Sundi, você pode usinar o canal após o tratamento térmico (torneamento duro). Isso elimina o gargalo logístico de mover peças para uma retificadora, otimizando sua linha de produção.
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3. Excelente acabamento superficial
Nossas pastilhas de CBN utilizam arestas retificadas com precisão que produzem um acabamento espelhado e livre de rebarbas nas paredes e no fundo do canal. Isso é essencial para superfícies de vedação de anéis de vedação (O-rings), onde qualquer arranhão pode causar um vazamento.
Otimize sua produção de peças duras
Não deixe que o ranhuramento seja o gargalo no seu processo de torneamento duro. Mude para as pastilhas de CBN para canais da Sundi para precisão, velocidade e durabilidade.
FAQ
Perguntas e respostas mais frequentes
R: Não é recomendado. O CBN funciona melhor quando gera calor para amolecer o material na zona de cisalhamento. Em aços macios e pastosos (abaixo de 45 HRC), o CBN tende a ter baixa vida útil devido ao desgaste químico e à formação de aresta postiça de corte (material acumulado). Para aço macio, use Cermet ou metal duro.
R: O ranhuramento com CBN é muito mais rápido. Um rebolo de retificação requer dressagem e avanços lentos. Uma pastilha de CBN da Sundi pode cortar a profundidade total do canal em segundos. Embora a retificação ofereça uma cilindricidade ligeiramente melhor para peças de ultraprecisão, o CBN atende aos requisitos para a maioria dos canais de vedação automotivos e industriais a uma fração do custo.
R: Depende do corte. Para ranhuramento contínuo, a usinagem a seco é preferida para evitar choque térmico. No entanto, para canais profundos onde a evacuação de cavacos é um problema, pode-se usar refrigeração de alta pressão, desde que aplicada continuamente e diretamente na zona de corte.