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Qu'est-ce que le moulage sous pression ? Matériaux courants utilisés pour le moulage sous pression

Le moulage sous pression est un processus de moulage des métaux dans lequel les métaux fondus sont formés à l'aide de moules réutilisables sous haute pression. En raison de son coût élevé, il est principalement utilisé pour la production de masse. Les métaux couramment utilisés dans ce processus sont les alliages de zinc, de magnésium, d'aluminium et de cuivre. Dans ce guide, nous aborderons les propriétés et les applications de chaque matériau.

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Die Casting

Qu'est-ce que le moulage sous pression ?

Le moulage sous pression est une méthode de fabrication précise pour les pièces métalliques. Dans ce processus, le métal fondu est forcé d'entrer dans un moule en acier, ou matrice, sous haute pression. Une fois refroidie, la pièce est retirée et la matrice est prête pour le cycle suivant. 

Le moulage sous pression est un processus polyvalent utilisé pour fabriquer une gamme de pièces. Il fonctionne bien pour les petits composants électroniques jusqu'aux grands blocs moteurs ou pièces automobiles. Pour les productions en grande quantité, le moulage sous pression est rentable. 

Cette méthode de fabrication excelle dans la production de grandes quantités de pièces identiques avec une excellente précision dimensionnelle. Les pièces peuvent avoir des parois fines, des géométries complexes et des surfaces lisses nécessitant un minimum de finition. Le moulage sous pression réduit les déchets de matériau et le temps de usinage par rapport à d'autres méthodes.

Types de moulage sous pression

Voici les types de moulage sous pression :

Moulage sous pression avec chambre chaude

Les machines de moulage sous pression avec chambre chaude comprennent la chambre de fusion, ce qui signifie que le métal n'a pas besoin d'être fondu séparément. Le moulage sous pression avec chambre chaude est généralement effectué avec des métaux ayant un point de fusion plus bas, comme le magnésium et le zinc. Ce processus est plus rapide et permet des cycles de production courts.

Moulage sous pression avec chambre froide

Le moulage sous pression avec chambre froide ne comprend pas de chambre de chauffage. Au lieu de cela, le métal fondu doit être transporté vers la machine de moulage à l'aide de godets. Par conséquent, le cycle de moulage pour la méthode de chambre froide est plus lent que celui des machines à chambre chaude. Il est utilisé pour mouler des métaux ayant des points de fusion élevés, comme l'aluminium.

Matériaux courants utilisés pour le moulage sous pression

Choisir le bon matériau pour votre projet est essentiel lorsqu'il s'agit de moulage sous pression. Chaque métal possède des caractéristiques uniques qui doivent répondre à vos exigences. Ci-dessous, vous trouverez une répartition des métaux couramment utilisés pour le moulage sous pression.

Alliages de zinc

Les alliages de zinc sont le métal de moulage sous pression le plus courant en raison de leur point de fusion relativement bas (environ 380 à 420 °C). Ces alliages sont économiques et simples à utiliser pour le moulage sous pression grâce à leur excellente fluidité et leur capacité à remplir des configurations petites ou complexes. Un autre avantage est qu'ils ont une grande ductilité et une résistance aux chocs élevées.

En raison de leurs excellentes propriétés de résistance à la corrosion et de leur valeur décorative, les pièces moulées sous pression en zinc peuvent être revêtues de placages, de peinture ou de finitions chromées. Les matériaux généraux utilisés pour le moulage sous pression du zinc sont Zamak 3, Zamak 5 et ZA-8. Chaque alliage de zinc pour le moulage sous pression possède des propriétés différentes qui offrent un équilibre entre résistance et ductilité; Zamak 3 offre un équilibre optimal des propriétés, Zamak 5 offre une résistance à la traction et une dureté plus élevées, et ZA-8 contient plus d'aluminium, ce qui améliore les performances à des températures élevées et la résistance au fluage.

En raison de sa capacité à couler de grandes quantités à des vitesses rapides, le moulage sous pression avec chambre chaude est la méthode idéale pour produire des alliages de zinc. Les pièces moulées sous pression en zinc présentent d'excellentes qualités de moulage avec des détails fins, une stabilité dimensionnelle à long terme, une épaisseur de paroi plus fine par rapport à l'aluminium et une usure réduite du moule.

Caractéristiques principales

  • Excellente fluidité et coulabilité
  • Haute ductilité et résistance aux chocs
  • Résistance à la corrosion avec des revêtements, de la peinture ou des finitions chromées
  • Peut remplir des formes complexes et des parois minces
  • Convient au moulage sous pression avec chambre chaude

Applications

Les pièces moulées sous pression en zinc sont utilisées dans une variété d'applications automobiles, y compris des supports, des boîtiers de serrure et des poignées de porte, ainsi que dans l'électronique grand public nécessitant des boîtiers compacts et des connecteurs. D'autres utilisations incluent les jouets, la quincaillerie et les garnitures décoratives. L'utilisation des alliages de zinc pour le moulage sous pression est adaptée à de nombreuses applications pour des pièces petites et moyennes.

Alliages de magnésium

Les alliages de magnésium sont les métaux structurels les plus légers utilisés dans le moulage sous pression, pesant environ 35 % de moins que l'aluminium et environ 75 % de moins que le zinc, ce qui les rend très attractifs pour les applications sensibles au poids. Ils offrent une excellente usinabilité, une forte performance en matière de protection contre les interférences électromagnétiques, une dissipation thermique efficace et une bonne stabilité dimensionnelle pendant l'utilisation. Le magnésium est plus cher que le zinc ou l'aluminium et doit être manipulé avec soin en raison de sa nature réactive.

Les alliages courants pour le moulage sous pression comprennent AZ91D, connu pour sa résistance supérieure et sa résistance à la corrosion, et AM60B, apprécié pour sa ductilité supérieure et sa meilleure absorption d'énergie dans les applications sujettes aux impacts.

Caractéristiques principales

  • Densité la plus faible parmi les métaux pour moulage sous pression
  • Excellente relation rigidité/poids
  • Bonnes propriétés de blindage EMI/RFI
  • Amortissement efficace des vibrations
  • Nécessite le moulage sous pression avec chambre froide

Applications

Les pièces moulées sous pression en magnésium sont largement utilisées dans l'électronique portable, telles que les boîtiers d'ordinateurs portables et de tablettes, ainsi que dans les composants automobiles tels que les noyaux de volants, les boîtiers de transmission et les structures de tableau de bord. Les applications aérospatiales utilisent également le magnésium pour les supports et les boîtiers légers, tandis que les outils électriques bénéficient de la réduction du poids sans sacrifier la rigidité.

Alliages d'aluminium

Les alliages d'aluminium sont souvent utilisés pour créer des pièces car ils offrent une excellente combinaison de poids, de résistance et de résistance à la rouille/corrosion. Comparé au zinc, l'aluminium est beaucoup plus léger, mais lorsqu'il est utilisé comme matériau pour le moulage sous pression, les deux métaux ont des caractéristiques mécaniques relativement similaires. L'aluminium est également plus capable que le zinc ou le magnésium de supporter des températures de performance plus élevées. Il résiste naturellement à la corrosion, en particulier à l'exposition aux conditions extérieures et/ou maritimes. L'aluminium peut bien transférer la chaleur, ce qui le rend utile pour gérer la température.

L'alliage d'aluminium le plus couramment utilisé pour le moulage sous pression est A380; il offre une bonne fluidité pour remplir le moule et une résistance mécanique suffisante pour supporter les contraintes opérationnelles. ADC12 offre des qualités similaires (et peut être plus fréquemment trouvé dans la fabrication en Asie). A383 offre de meilleures capacités de remplissage et est généralement recommandé pour des géométries de moulage sous pression hautement complexes et/ou à parois minces. Les alliages d'aluminium doivent être fabriqués en utilisant la méthode de moulage sous pression avec chambre froide pour obtenir des résultats optimaux.

Caractéristiques principales

  • Densité modérée avec un rapport résistance/poids élevé
  • Excellente conductivité thermique et électrique

  • Résistance naturelle à la corrosion
  • Convient pour des géométries complexes et des parois minces

Applications

La majorité des alliages d'aluminium pour moulage sous pression conçus pour l'industrie automobile sont utilisés pour fabriquer des blocs moteurs, des boîtiers de transmission, des roues et d'autres composants structuraux. En plus de l'industrie automobile, de nombreux fabricants d'équipements électroniques utilisent l'aluminium pour fabriquer des boîtiers et des dissipateurs thermiques. D'autres applications incluent les appareils électroménagers, les outils électriques, les équipements de télécommunications et les matériels marins nécessitant une performance durable.

Alliages de cuivre

Copper Alloys die casting parts

Les alliages de cuivre ont une meilleure conductivité électrique et thermique que presque n'importe quel autre matériau, ce qui les rend idéaux pour de nombreuses applications nécessitant de bonnes performances dans des environnements difficiles à température élevée ou une grande résistance à l'usure. Ils conservent leur résistance dans des conditions extrêmes et sont hautement résistants à la corrosion. Cependant, leurs températures de fusion élevées (900-1000 °C) les rendent plus difficiles à mouler sous pression. Le laiton (cuivre-zinc) et le bronze (cuivre-étain) sont les principaux matériaux à base de cuivre pour le moulage sous pression. Les deux nécessitent des outils plus robustes et génèrent un stress thermique plus important sur les moules par rapport au zinc, au magnésium ou à l'aluminium.

Caractéristiques principales

  • Haute conductivité électrique et thermique
  • Excellente résistance à l'usure
  • Maintient la résistance à des températures élevées
  • Haute résistance à la corrosion

Applications

Les pièces moulées sous pression en cuivre se trouvent couramment dans les composants électriques tels que les connecteurs, les bornes et les dispositifs de commutation. Le laiton est utilisé dans les accessoires de plomberie et les vannes en raison de sa résistance à la corrosion et de sa facilité d'usinage. Le bronze est souvent utilisé dans les équipements marins pour sa résistance supérieure à la corrosion par l'eau salée. D'autres applications comprennent les serrures, les engrenages, les douilles, les éléments architecturaux décoratifs et certains composants d'instruments de musique.

Facteurs à prendre en compte lors du choix des matériaux pour le moulage sous pression

Die Casting parts

Le choix de l'alliage de moulage sous pression approprié est nécessaire pour garantir un équilibre entre les performances techniques et les considérations de production tout au long du cycle de vie de la pièce. 

  • Le volume de production est crucial pour déterminer l'alliage approprié ; le zinc offre les cycles les plus rapides et la durée de vie des moules la plus longue, ce qui le rend adapté aux séries de production extrêmement grandes. L'aluminium et le magnésium nécessitent un entretien plus minutieux des moules, tandis que les alliages de cuivre usent les outils plus rapidement.
  • La précision dimensionnelle est un autre facteur à prendre en compte, le zinc offrant des tolérances serrées et constantes tout au long de longues séries de production, ce qui réduit ainsi le besoin de post-usinage. Le zinc s'écoule bien dans des formes complexes, des parois minces et des détails fins.
  • Le post-traitement influence également le choix : le zinc est adapté pour le plaquage, l'aluminium pour l'anodisation, et le magnésium peut nécessiter des revêtements protecteurs.
  • L'exposition environnementale, les exigences de poids et le coût global doivent également guider le choix de l'alliage. Le magnésium offre le meilleur rapport résistance/poids, l'aluminium équilibre la résistance et le poids, et l'aluminium possède la meilleure résistance naturelle à la corrosion. 
  • L'exposition environnementale, les exigences de poids et le coût global doivent également guider le choix de l'alliage. Le magnésium offre le meilleur rapport résistance/poids, l'aluminium équilibre la résistance et le poids, et l'aluminium possède la meilleure résistance naturelle à la corrosion.

Conclusion

Les projets de moulage sous pression réussis commencent par des décisions éclairées sur le choix des matériaux. Votre choix a un impact sur les performances de la pièce, les coûts de production, les délais et la longévité du produit. Les alliages de zinc, d'aluminium, de magnésium et de cuivre offrent chacun des propriétés distinctes adaptées à différentes applications. Choisir le bon matériau dès le départ évite des corrections coûteuses par la suite.

FAQ

L'aluminium 6061 est-il utilisé pour le moulage sous pression ?

 Non, car il manque de la fluidité nécessaire et est sujet à des fissures à chaud, ce qui le rend plus adapté à l'extrusion et au forgeage.

Quel est le métal le plus résistant pour le moulage sous pression ?

 Les alliages de cuivre sont les plus résistants en raison de la résistance à la traction la plus élevée par unité de poids. L'aluminium et le magnésium sont des options solides et légères.

Quels matériaux sont les meilleurs pour les composants structurels automobiles ?

 L'aluminium est couramment utilisé pour les points de montage du moteur, les blocs, les boîtiers de transmission et d'autres zones soumises à de lourdes charges. Le zinc est utilisé pour la production de masse rentable de petites pièces.

Comment les matériaux de moulage sous pression sont-ils choisis pour les applications aérospatiales ?

 Le magnésium est utilisé pour les éléments structurels légers, et l'aluminium est sélectionné pour les applications nécessitant une résistance absolue plus élevée. Il faut prendre en compte le poids, les performances thermiques, la résistance à la corrosion et la conformité aux réglementations.

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